Porsche Supercup Story (1993-2018)

• L’Allemand Uwe Alzen a remporté sur le circuit d’Imola, le 25 avril 1993, le première course de Supercup, au volant de la Porsche 911 Cup Type 964, utilisée l’année précédente dans la Porsche Carrera Cup Germany et avec laquelle Alzen avait été proclamé champion.

La lutte pour le titre de cette saison inaugurale a été très intense et a montré que la Porsche Supercup était venue pour rester et être un spectacle.

Alzen a combattu avec Altfrid Heger, venu du DTM, jusqu’à la dernière course : ils ont remporté six des neuf courses disputées et ont fini avec une différence de deux points, à l’avantage de Heger.

Un des noms qui attire le plus l’attention parmi les participants de la saison 1993 de la Porsche Supercup est celui du futur double champion du monde de F1 Mika Häkkinen, qui n’a participé, et gagné, qu’à deux courses (Monaco et la Hongrie) et a débuté dans l’équipe McLaren cette même année.

• Deuxième en 1993, Alzen repart à la charge en 1994,il remporte 5 des 9 épreuves de la Porsche Supercup et gagne le championnat avec 4 points d’avance sur Emmanuel Collard.

• En 1995, Jean-Pierre Malcher n’a gagné que deux courses, mais était le pilote le plus régulier de la grille et a remporté le titre avec 13 points d’avance sur Jürgen von Gartzen.

• Deuxième en 1994 et troisième en 1995, Emmanuel Collard remporta le titre en 1996 avec près de 50 points d’avance sur Von Gartzen, après avoir remporté cinq des neuf courses.

• Le Néerlandais Patrick Huisman remportera la Porsche Supercup 1997, en terminant à égalité de points avec Oliver Mathai, mais avec deux autres victoires de plus.

• Huisman réitère en 1998, cette fois avec une domination éclatante et plus de 60 points d’avance sur son plus solide poursuivant, une fois de plus Mathai.

• En 1999, la saison de la Porsche Supercup a débuté pour la première fois hors d’Europe, sur le Circuit d’Albert Park, à Melbourne, qui ouvrait la saison de F1. 

• Huisman, pour la troisième année consécutive, remporte le titre avec trois victoires.

La « période Huisman » prend fin en 2000 avec une nouvelle victoire finale pour le Néerlandais.

La Supercup 2000 s’est terminée sur le légendaire circuit d’Indianapolis américain pour les deux courses de clôture.

• Jörg Bergmeister remportait le titre en 2001 après avoir remporté sept victoires.

• En 2002, Stéphane Ortelli, vainqueur des 24 Heures du Mans 1998 sur la Porsche 911 GT1, bat Marco Werner de plus de 20 points.

• L’Allemand Frank Stippler gagne en 2003 la Porsche Supercup (cinq victoires), mais aussi la Porsche Carrera Cup Germany.

• Wolf Henzler domine la saison 2004, avec 58 points d’avance sur son second, Christian Menzel, après avoir remporté neuf des douze victoires en jeu.

• La saison 2005 est plus disputée, et Alessandro Zampedri gagne de haute lutte son combat contre le quadruple champion de la Porsche Supercup, Patrick Huisman, par une différence de sept points.

• Le Britannique Richard Westbrook, pilote officiel de Porsche, démontre ses qualités de pilote avec quatre victoires au cours de la saison 2006 et remporte le championnat avec une avance de 46 points sur le deuxième, Uwe Alzen.
• Westbrook récidive en 2007, mais seulement six points d’avance sur Damien Faulkner.

• Les deux années suivantes portèrent le sceau de Jeroen Bleekemolen, fils du pilote Michael Bleekemolen, remporte les titres 2008 et 2009 avec un avantage substantiel sur les autres pilotes.

• 2010, 2011 et 2012 ont vu le succès de René Rast, futur champion DTM et des 24 Heures du Mans et vainqueur de la Porsche Carrera Cup Germany 2008.

• Le danois Nicki Thiim, autre habituée des 24 Heures du Mans, gagne en 2013 avec 22 points d’avance sur Sean Edwards.

• Le Néo-Zélandais Earl Bamber, qui avait commencé sa carrière sportive en monoplace, fait le saut dans la catégorie des voitures de tourisme en 2013 et remporte la Porsche Carrera Cup Asie.

En 2014, il élabore un agenda de compétition 100% Porsche : Carrera Cup Germany (septième), Carrera Cup Asia (champion) et la Porsche Supercup, dans laquelle il remporte le titre dès de sa première saison complète.

Un an plus tard, en 2015, on le verra remporter les 24 Heures du Mans au volant de la Porsche 919 Hybrid avec Nick Tandy et Nico Hülkenberg.

En 2017, il formera une équipe avec Timo Bernhard et Brendon Hartley.

• L’Autrichien Phillip Eng emporte le titre 2015 après avoir remporté deux courses et avoir battu de 19 points le jeune et rapide Sven Müller.

• En 2016, ce sera Sven Müller qui gagne la Porsche Supercup.

• Les années 2017 et 2018, ont été dominées par l’Allemand Michael Ammermüller, qui a commencé sa carrière en monoplace et est devenu pilote d’essais Red Bull F1.

Depuis 2012, il combine la Porsche Carrera Cup Germany avec la Porsche Supercup.

En 2017, avec quatre victoires, il remporte le titre.

Il remet le couvert en 2018 avec une régularité surprenante.

Sept podiums sur dix courses et une septième place en Autriche comme « plus mauvais » résultat.

Tous les champions de la Porsche Supercup (1993-2018)