Essais – Volkswagen (D)

Affichant environ 10 cm de moins que son frère le T-Roc et basé sur la Polo, le T-Cross se veut plus urbain. Sa gamme de moteurs moins puissants semble vouloir le montrer. Chez VW, les noms des SUV débutent par … Lire la suite­­

Les SUV compacts sont vraiment dans l’air du temps et Volkswagen surfe également sur cette vague en étoffant sa gamme avec ce T-Roc, à mi-chemin entre la Golf et le Tiguan. Pour le T-Roc, le constructeur allemand a quitté ses … Lire la suite­­

Même si elles sont diffusées discrètement, les Golf électrique et hybride existent bel et bien. Dommage que VW n’y croit pas plus ! Un extérieur avec quelques gimmicks Revenir sur cette silhouette archi-connue nous semblerait être une injure pour le lecteur. … Lire la suite­­

Positionnée au-dessus de la VW Passat, l’Arteon a été dévoilée au Salon de l’automobile de Genève de cette année. Reprenant un nouveau design de coupé fastback à hayon, elle se place entre la Passat et la Phideon. Cette dernière étant … Lire la suite­­

Après la Seat Ibiza, c’est maintenant la Polo qui bénéficie de cette nouvelle plateforme MQB A0 qui lui permettra d’optimaliser l’espace intérieur ainsi que le coffre. Mais peut-on vraiment en différencier le style avec sa devancière ?   Une nouvelle … Lire la suite­­

Après la Golf GTE, c’est au tour de la Passat de bénéficier de cette technologie d’avant garde censée donner un petit coup de pouce à l’environnement.   Effet d’annonce ou réelle avancée ?   Un bleu électrique Depuis son face-lift … Lire la suite­­

Après 22 millions d’exemplaires produits, la Passat en est déjà à sa huitième génération ! Grand break du segment D, il mesure actuellement plus de 4,70 m de long soit près de 50 cm de plus que son ancêtre. Son … Lire la suite­­

Présentée au Salon de Genève en 1974, la Scirocco a été produite en un peu moins de 800.000 exemplaire jusqu’en 1992. Puis, il a fallu attendre 2008 pour revoir ce petit coupé dans les showrooms de la marque de Wolfsburg. … Lire la suite­­

Devant la mode du tout électrique, le groupe VW ne devait pas rester de marbre, c’est pourquoi les ingénieurs se sont penchés sur une version électrique de leur best seller, la Golf… Certes, ce n’est pas avec cette version que … Lire la suite­­

Après avoir été choisie pendant huit ans par environ 18 % des acheteurs de Golf (toutes carrosseries confondues), la VW Golf Plus a tiré sa révérence. Avec la Golf Sportsvan, VW entend proposer une option « monospace compact » plus … Lire la suite­­

Participant au downsizing général, la Polo n’y coupe pas et voit ses 1.2 et 1.6 TDI remplacés par un nouveau moteur de 1.4 de cylindrée. En outre, ce nouveau moteur ne compte à présent que trois cylindres… Proposé en trois … Lire la suite­­

Il fallait s’en douter, l’hybridisme n’est plus la chasse gardée de Toyota… D’autres marques lui emboîtent le pas avec plus ou moins de bonheur : après Honda, Kia, Volvo, Citroën et Peugeot, voici qu’après le très peu diffusé Touareg, VW … Lire la suite­­

Après presque quarante ans de production et plus de 30 millions de véhicules construits, voici donc la Golf, septième du nom en version BlueMotion. Cette dernière mouture, propulsée par un moteur quatre cylindres essence de 1,4 l développe à présent … Lire la suite­­

Après le lancement de la New Beetle au Salon automobile de Shanghai en avril 2011 et dont l’essai a été publié en ces colonnes, il était normal que sa version décapotable suive. C’est chose faite depuis le début de cette … Lire la suite­­

Depuis le départ de la Lupo en 2005, la firme VW n’était représentée dans le segment A que par la Fox. D’origine brésilienne et attrayante grâce à ses tarifs « plancher » (moins de 10.000 EUR), elle n’a jamais pu vraiment faire … Lire la suite­­

Avec 21,5 millions d’exemplaires vendus , on ne peut pas parler de nouveauté quand on aborde le phénomène de la Coccinelle, une des trois voitures les plus produites de tous les temps. L’engouement suscité lors de sa reprise en 1998 … Lire la suite­­

A l’heure où d’aucun nous prophétise que le prix de l’essence passera la barre des deux euros, les carburants alternatifs semblent être une solution pour réduire cette véritable inflation. Certes, il y a bien le LPG, parent pauvre des carburants, … Lire la suite­­

Après avoir largement été dominé par les marques japonaises ou, dans une moindre mesure – américaines – le marché européen voit apparaître enfin un nouveau concurrent indigène : l’Amarok (qui veut dire « loup » en langue inuite). Pourra-t-il faire face aux … Lire la suite­­

La VW EOS, le coupé-cabriolet de VW vient de subir un petit face-lift. Pourquoi ne pas en faire un petit galop d’essai pendant cette période appelée « estivale » ? Une ligne bien sage   Par rapport au dessin de la précédente … Lire la suite­­