Essais – Toyota (Japon)

L’intérêt croissant pour les modèles hybrides a poussé Toyota à proposer pour chaque modèle de sa gamme de voiture, une version hybride. Après en avoir déjà fabriqué plus de 8 millions et s’étant limité jusqu’à présent à l’hybridation de voitures … Lire la suite­­

Porte-drapeau de la technologie hybride, la Prius quatrième du nom, s’est refait une beauté afin de montrer que son géniteur garde encore beaucoup de ressources, que ce soit sur le plan technologique ou esthétique. Mais la concurrence semble maintenant réagir, … Lire la suite­­

Discrète, trop discrète, l’Avensis a toujours été une voiture où la raison primait sur la passion. Bien finie et avec des moteurs sans histoires, elle faisait son petit bonhomme de chemin dans l’ombre de voitures certes plus voyantes mais dont … Lire la suite­­

En Europe, près d’une Auris sur deux roule avec un moteur hybride, spécialité du premier groupe automobile mondial, Toyota. Jusqu’à présent, les autres offres faisaient pâle figure. Mais depuis le salon de Genève, la gamme non-hybride s’est enrichie de nouveaux … Lire la suite­­

Après avoir fait l’essai des françaises du trio, la rédaction s’est penchée sur la japonaise du lot, la Toyota Aygo. Uniquement proposée avec le petit 1.0 maison, ne risque-t-elle pas de connaître une diffusion plus réduite ? Un look Manga, … Lire la suite­­

Avec 47 ans d’existence et 11 générations, la Corolla est la voiture la plus vendue au monde : depuis son lancement en 1966, pas moins de 40 millions de Corolla ont été vendues. Construite sur seize sites et vendues dans … Lire la suite­­

Restylé il y a un an à peine, le Toyota Verso était, jusqu’à présent, propulsé par un 2.0 D-4D fait maison. Résolument tourné vers le développement des hybrides, les moteurs diesel ne sont plus la priorité majeure du groupe japonais … Lire la suite­­

Qui se rappelle du premier RAV4 ? Sorti en 1994, ce petit engin au nom étrange tentait de faire sa place dans l’univers naissant des SUV citadins. A lui seul, son nom était l’acronyme de son cahier de charges : … Lire la suite­­

Avec un peu moins de 30 cm de plus que la berline, l’Auris Sport Touring représente le premier dérivé de la nouvelle Auris. En choisissant la propulsion hybride, ce break devient aussi le premier dérivé d’une compacte à être propulsé … Lire la suite­­

  Avec sa nouvelle silhouette beaucoup plus élancée, l’Auris devient plus désirable que sa devancière au dessin rondouillard. De lignes plus radicales mais en même temps plus épurées, elle paraît beaucoup plus grande. Pourtant, elle ne fait que 3 cm … Lire la suite­­

Après les sophistications électroniques des voitures de sport actuelles, la GT86 souffle un vent de fraîcheur inattendu en se fondant sur trois idées apparemment désuètes : une propulsion arrière, l’absence de turbo et des pneus ordinaires… De quoi faire crier … Lire la suite­­

Quel étrange mariage que la Prius+ : un véhicule à vocation de long courrier propulsé par un groupe moteur plutôt destiné pour les zones urbaines ou sub-urbaines. N’est-ce pas un peu contradictoire ? Une grosse Prius   La Prius n’est … Lire la suite­­

Après s’être imposé comme alternative au diesel dans le segment C, avec la Prius et l’Auris Hybride, Toyota poursuit son chemin avec la Yaris Hybride : une des premières hybride du segment B, la Yaris offre une technologie rôdée à … Lire la suite­­

Commercialisée depuis la fin de l’année dernière, la Yaris de troisième génération reste avant tout une vraie petite voiture conforme aux critères du segment B, et contrairement à la concurrence, n’a pas pris de l’embonpoint et reste largement sous la … Lire la suite­­

Depuis la disparition du Yaris Verso, Toyota avait déserté ce créneau du «minispace» du segment B. Avec l’arrivée de la Verso S, voilà qui est réparé ! Il est vrai qu’avec sa drôle de carrosserie, le Yaris Verso ce n’était … Lire la suite­­

Après la futuriste Prius, Toyota élargit sa gamme d’hybride en proposant un second véhicule avec les même gènes. Est-ce là le début d’une nouvelle motorisation pour toute la gamme des Toyota ou un essai isolé ? La Prius a ses … Lire la suite­­

Comme tout-terrain le plus vendu au monde, il nous semble inutile de le présenter : que l’on soit en Afrique, dans la pampa argentine ou, plus proche de nous, dans les gorges du Verdon, ce véhicule a roulé sa bosse … Lire la suite­­

 Lancée en 1999, la Yaris a remplacé la Starlet qui allait sur ses 26 ans… Montée à Valenciennes pour l’Europe depuis 2001, cette petite Toyota a déjà été produite pour le vieux continent en un peu plus de 2,2 … Lire la suite­­

 Reprendre la relève de la Corolla n’est pas chose simple : qui se rappelle de ces Toyota à la technologie simple mais robuste qui sillonnaient nos routes sans défaillir ? Pas glamour pour un sou, ces voitures avaient la … Lire la suite­­