24 h du Nürburgring : Présentation de la Volkswagen Scirocco R

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A l’heure actuelle, les constructeurs automobiles présentent de plus en plus de nouveaux modèles ou de concepts lors d’évènements autres que les traditionnels salons de l’auto chers à notre enfance.

 

Ces derniers jours, par exemple, VW s’est distingué en présentant divers concepts et nouveaux modèles lors des 24 heures du Nürburgring et de la réunion annuelle de la communauté de la GTI au Wörthersee (Kärnten, A).

Volkswagen Scirocco R 2009


Le 23 et 24 mai derniers, ont eu lieu les 24 heures du Nürburgring.  C’est à cette occasion que Volkswagen a dévoilé une nouvelle version de sa Scirocco de la troisième génération.

Volkswagen Scirocco R 2009

La Scirocco R est la plus puissante des Scirocco de série produites jusqu’ici.  Son moteur 2,0 L TSI développe 265 CV/195 kW et délivre un couple maximum de 350 Nm.  Avec 1.350 kilos, la Scirocco R n’est certes pas un poids plume, mais, dans l’ensemble elle reste relativement légère.  Comme tout constructeur teuton qui se respecte, Volkswagen a volontairement limité électroniquement la vitesse maximum de la Scirocco R à 250 km/h.  En principe elle accélère de 0 à 100 km/k en 6,5 sec.  La version à boîte de vitesses DSG (à double embrayage) réduit ce temps à 6,4 sec.  Mais ce dixième de seconde est-il finalement tellement important ?

L’auto se distingue particulièrement par son differentiel électronique XDS qui, en collaboration avec le système ESP, doit améliorer l’adhérence lors d’accélérations extrêmes.  L’XDS équipe également la récente Golf GTI VI.

Volkswagen Scirocco R 2009

La Scirocco R montre quelques ressemblances avec sa soeur, la version de compétition GT 24, notamment les grandes prises d’air dans le pare-chocs avant.

La présentation de la nouvelle Scirocco R lors des 24 heures du Nürburgring ne s’est pas faite par hasard.  En effet, l’année passée, la Scirocco GT 24 y emportait la victoire de classe, et cela valait donc bien un geste de reconnaissance.

Volkswagen Scirocco R 2009