Actualités : Opel Meriva : une gamme diesel complète désormais en vente

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Opel Meriva

La gamme de modèles diesel du Meriva est maintenant complète : les trois motorisations essence disponibles depuis le lancement, qui offrent des puissances s’échelonnant de 74 kW/100 ch à 103 kW/140 ch, sont désormais complétées par cinq variantes diesel de 55 kW/75 ch à 96 kW/130 ch.


Opel Meriva

Une variante 1.3 CDTI ecoFLEX allie un gain de puissance de 21 % (70 kW/95 ch) à une réduction des émissions de 11,2 % (119 g/km CO2) par rapport au modèle précédent. Deux versions puissantes du moteur 1.7 CDTI, développant 81 kW/110 ch et 96 kW/130 ch et un couple maximal de respectivement 280 Nm et 300 Nm pour une consommation de carburant moyenne en cycle combiné de 5,2 litres/100 km, constituent aussi d’autres nouveautés.

Ces trois nouvelles variantes viennent s’ajouter au moteur 1.3 CDTI (55 kW/75 ch) de base et le 1.7 CDTI (74 kW/100 ch) à transmission automatique, déjà présents depuis le lancement. Toutes les motorisations diesel du Meriva sont dotées de filtres à particules de série et sont conformes aux normes de dépollution Euro 5.

La technologie Start/Stop d’Opel, qui équipe déjà les modèles Agila et Corsa, fera son apparition sur la gamme Meriva l’an prochain. Parmi les autres nouveautés de 2011, citons également une version LPG.

Avec la gamme de motorisations complète de l’Opel Meriva, les clients peuvent choisir entre un ensemble de versions essence et diesel adaptées à leurs besoins – et une multitude d’innovations optimisant l’exploitation aisée de l’espace et faisant du Meriva le champion de la flexibilité dans la catégorie des monospaces. Les motorisations diesel sont très prisées dans la gamme Meriva et représentent  en Belgique 55 % des ventes, en raison du faible prix du carburant.

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Le moteur 1.3 CDTI ecoFLEX (70 kW/95 ch) est le premier petit moteur qui se distingue par un contrôle de combustion en circuit fermé – la première application de cette technologie d’économie de carburant de pointe est apparue dans l’Insignia ecoFLEX. Il possède aussi un turbocompresseur à géométrie variable et une transmission plus efficace. Ensemble, ces équipements concourent non seulement à abaisser les émissions et la consommation de carburant mais aussi à minimiser les niveaux de bruits et de vibrations. Cette variante Opel ecoFLEX affiche une consommation de carburant impressionnante de 4,5 l/100 km.

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Deux nouvelles variantes du moteur 1.7 CDTI à transmission manuelle à 6 rapports viennent étoffer la gamme : la première développe 81 kW/110 ch et la seconde 96 kW/130 ch. La version de 96 kW/130 ch remplace la variante de 92 kW/125 ch de la génération précédente, et le couple passe de 280 à 300 Nm à bas régimes. Néanmoins, ce moteur se contente de 5,2 l/100 km de carburant, démontrant qu’Opel peut être synonyme de conduite efficace et plus dynamique.

Le nouveau 1.7 CDTI fait appel à un système de combustion optimisé, abaissant le taux de compression et introduisant un système d’injection de carburant de prochaine génération avec jusqu’à huit injections par cycle. Un nouveau turbocompresseur est doté d’un capteur de position de l’actionneur pour une gestion plus précise de la pression de suralimentation.
En outre, un nouveau collecteur d’admission et un système de tourbillonnement variable à contrôle entièrement électronique optimisent la combustion et réduisent le poids. Les ingénieurs ont également opté pour des bougies de préchauffage à basse tension, réduisant la charge de l’alternateur durant la mise à température du moteur.

Le 1.7 CDTI est le premier moteur d’Opel à être doté d’un système de gestion de moteur diesel conçu en interne. Baptisé D1, il fonctionne en collaboration avec d’autres fonctionnalités évoluées du moteur pour offrir des performances hautement efficaces et dynamiques. Pour les clients, cela signifie que l’âge ne semble pas avoir d’emprise sur leur voiture en termes de maniabilité et d’efficacité. La gestion de moteur D1 améliore aussi le service aux clients, car le système possède un certain nombre de nouvelles fonctionnalités et d’outils de diagnostic en vue d’aider les équipes de mécaniciens lors de l’entretien du véhicule.

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En Belgique les variantes essence du Meriva sont proposées à un prix de départ de 15.350 euros et les versions diesel sont disponibles à partir de 16.450 € (Luxembourg : essence à partir de 14.950 €, diesel à partir de 15.635 €).

 

Aperçu de la gamme diesel de l’Opel Meriva :

 

DIESEL   NOUVEAU   NOUVEAU NOUVEAU
  1.3 CDTI 1.3 CDTI ecoFLEX 1.7 CDTI Auto 1.7 CDTI 1.7 CDTI
Normes d’émission Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5
Cylindrée (cm3) 1.248 1.248 1.686 1.686 1.686
Puissance max.
(kW/ch à tr/min)
55/75
 à 4000
70/95
à 4000
74/100
à 4000
81/110
à 4000
96/130
à 4000
Couple max.
(Nm à tr/min)
180 à
1.750 – 2.500
180 à
1.750 – 3.500
260 à
1.700 – 2.550
280 à
1.750 – 2.500
300 à
2.000 – 2.500
Consommation, cycle
combiné (l/100 km)
4,9 4,5 6,4 5,2 5,2
Émissions de CO2
(g/km)
129 119 168 138 138
Transmission Manuelle
5 rapports
Manuelle
5 rapports
Automatique
6 rapports
Manuelle
6 rapports
Manuelle
6 rapports

 

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