MG ZT et ZT-T : un nouveau visage

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En attendant l’arrivée imminente des MG ZT & ZT-T V8, les MG ZT & ZT-T ont dernièrement évolué quant au design extérieur et à l’aménagement intérieur.

MG ZT & ZT-T 2004.

Les modifications les plus visibles portent sur la face avant, où les phares avant, les clignotants avant et latéraux et surtout le pare-chocs avant à grille MG intégrée sont totalement inédits. Les autres modifications concernent le dessin du pare-chocs arrière, mais aussi, les logos et leurs emplacements. De nouvelles teintes de carrosserie sont également disponibles.

A l’intérieur nous trouvons un volant gainé de cuir, un levier de vitesse avec une finition cuir et aluminium, un accoudoir central à l’arrière et une trappe à skis dans le dossier de la banquette arrière.

Dans l’ensemble, l’équipement semble complet.

Au niveau des motorisations, sept variantes sont, dès maintenant, disponibles dans les concessions belges.

3 versions essence :
Un 4 cylindres 1,8 L turbo de 160 CV à boîte manuelle à 5 rapports.
Un V6 2,5 L de 190 CV à boîte manuelle à 5 rapports.
Un V6 2,5 L de 177 CV à boîte automatique.

4 versions diesel :
Un moteur 2,0 L de 116 CV (CDT) à boîte manuelle à 5 rapports ou automatique.
Un moteur 2,0 L de 131 CV (CDTi) à boîte manuelle à 5 rapports ou automatique.

Pour la Belgique, Les prix de la berline ZT s’échelonnent entre 26.600 € pour la CDT et 34.250 € TVAC pour la 180 Plus Auto.

La fourchette des prix de la ZT-T s’étend de 28.250 € pour la CDT à 35.900 € TVAC pour la ZT-T 180 Plus Auto. Remarquons que les versions diesel sont proposées à des prix moins élevés que les versions essence.

Reste à savoir si ces modifications, somme toute, mineures parviendront à dynamiser les ventes de MG ZT.

MG ZT-T V8 260 2004.