KTM X-Bow : production provisoirement à l’arrêt

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KTM, un des plus importants producteurs européens de motocyclettes s’est lancé dans l’aventure automobile en 2007, en présentant l’X-Bow, voiture de sport ultra légère aux performances diaboliques, conçue en collaboration avec le constructeur italien Dallara.

KTL X-Bow


Au départ, KTM prévoyait une production annuelle d’une centaine de voitures.  Lors de la présentation du bolide au châssis monocoque en carbone, l’engouement fut tel que les commandes affluèrent et du côté de la direction on commençait à échafauder des plans plus optimistes.  De la centaine de voitures produites annuellement, on en vint à rêver de 500 et même de 1.000 unités annuelles.

Entretemps, la crise est passée et nettement moins d’amateurs sont prêts à débourser de l’argent pour un engin tout à fait irrationnel, qui ne répond qu’à la passion de l’homme pour la vitesse et les sensations fortes.

KTL X-Bow

Des chiffres contradictoires nous sont parvenus quant à la production de la X-Bow :  D’une part on parle d’une production de 420 véhicules depuis sa commercialisation au printemps 2008, avec 80 véhicules non vendus restant en stock.  D’autres sources font état de 500 unités produites, mais seulement 80 autos de vendues.  Ce qui laisse donc 420 unités invendues.

Quoi qu’il en soit, KTM a décidé ce 24/08/2009 d’arrêter la production du X-Bow, et ce au moins jusqu’en janvier 2010.

KTL X-Bow