Le retour officiel de Jaguar en Championnat Trans-Am avec des coupés XKR.

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La dernière participation officielle de Jaguar dans la Trans-Am remonte à 1981, avec Bob Tullius et sa fameuse XJS « Group 44 ».

Cependant, depuis 2003, une écurie semi-officielle Jaguar, le team « Rocketsports Racing », participe et gagne. En 2004, la XKR « Rocketsports » est devenue championne Trans-Am.

C’est dans l’espoir de faire aussi bien que Jaguar s’est lancé officiellement, en association avec « Rocketsports Racing », dans le championnat 2005.

Voici les principales données techniques de cette spectaculaire Jaguar.

XKR Trans-Am 2005

Largeur: 2032 mm

Empattement : 2591 mm

Poids : 1213 kg

Châssis : Tubulaire en acier

Carrosserie : En fibres de carbone Kevlar®

Moteur : V8 4,5 Litres basé sur le V8 4,2 de série

Puissance maxi : 630 CV à 9000 tr/mn

Vitesse maxi : 290 à 306 km/h (selon rapport de pont)

0 à 60 mph (96,54 km/h) : 3,2 secondes

0 à 400 m: 10,8 secondes

Pneus : BFGoodrich g-force T/A Radials, avant : 325/35/R1, arrière: 335/45/R16

Jantes: BBS en alliage, avant : 16 x12, arrière : 16 x13

Calendrier du Championnat Trans-Am 2005

Avril 8 – 10 Long Beach, California

Juin 17 – 18 Portland, Oregon

Juin 24 – 25 Cleveland, Ohio

Juillet 8 – 9 Ontario

Juillet 15 – 16 Edmonton

Juillet 29 – 30 San Jose, California

Août 12 – 13 Denver, Colorado

Août 18 – 20 Road America (Elkhart Lake, Wisconsin)

Août 25 – 27 Montreal