GM annonce 2 nouveaux moteurs à faible consommation.

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Opel Zafira CNG 2008 "© GM Corp."

 


General Motors va proposer à compter de 2009 deux nouvelles motorisations offrant des gains considérables en consommations.

Elles seront destinées à des véhicules commercialisés en Europe et sur d’autres marchés.

L’annonce en a été faite cette semaine lors d’une présentation chez GM Powertrain Europe, où était dévoilée la panoplie de technologies de propulsion avancée actuellement en cours de développement.


 

Le moteur quatre cylindres 1,4 litres suralimenté sera monté sur des plate-formes mondiales à partir de 2010.

Le moteur quatre cylindres 1,6 litre Gaz Naturel pour Véhicules (GNV) arrivera d’abord sur l’Opel Zafira en 2009.

les deux moteurs sont des nouvelles versions de familles existantes de groupes GM utilisés dans le monde entier.

« Ces nouveaux moteurs illustrent la démarche que nous poursuivons, consistant à remplacer les moteurs de plus grosse cylindrée par des blocs plus compacts en utilisant la suralimentation pour obtenir des performances maximum tout en gagnant sur le rendement, » explique Dan Hancock, Vice-président de GM Powertrain chargé de l’Ingénierie internationale.

 

 1,4 litres Turbo. "© GM Corp."

 

1,4 litres Turbo.

Le moteur 1,4 litre Turbo vient enrichir une famille de motorisations qui couvre des cylindrées allant de 1,0 à 1,4 litre.

Ce moteur délivrera une puissance prévisible comprise entre 88 kW/120 CV et 104 kW/140 CV avec des valeurs de couple échelonnées entre 175 et 200 Nm.

Il permettra de gagner environ 8% sur les consommations (comparé à un moteur atmosphérique de plus forte cylindrée et de puissance similaire) et sera conforme à l’EURO 5.

Parmi ses caractéristiques principales :

turbocompresseur intégré au collecteur d’échappement, distribution totalement variable, gestion des flux thermiques, pompe à huile à débit contrôlé, bielles et vilebrequin renforcés.

Le moteur sera fabriqué dans l’usine GM Powertrain d’Aspern, en Autriche.

 

Opel Zafira CNG 2008 "© GM Corp."

 

1,6 litre GNV Turbo.

Le 1,6 litre GNV Turbo est une nouvelle version dans la famille des 1,6 litre comprenant déjà un bloc atmosphérique et un moteur GNV.

Il devrait proposer une puissance de 110 kW/150 CV avec une valeur de couple de l’ordre de 210 Nm, et se caractérisera par le montage d’un turbocompresseur intégré au collecteur d’échappement, par un collecteur d’admission doté d’une rampe d’alimentation pour l’essence et d’une autre pour le gaz, par un refroidissement des pistons et par un radiateur d’huile.

Le 1,6 litre GNV Turbo sera produit par l’usine GM Powertrain de Szentgotthard, en Hongrie.

Le GNV permet d’abaisser de 25% les rejets de CO2 par rapport à un moteur à essence comparable.

GM rencontre le succès en Europe avec le GNV sur l’Opel Zafira, qui dispose d’un moteur atmosphérique 1,6 litre GNV.

En Europe, les principaux marchés pour le GNV sont l’Italie et l’Allemagne.