De huidige generatie van de Ford Focus is bijna aan het einde van haar succesvolle carrière.  De productie van de nieuwe generatie zal eind dit jaar gelijktijdig in Europa en Amerika van start gaan.  De commercialisering mag dan begin 2011 verwacht worden.

Op het autosalon van Frankfurt (IAA), in september 2009, werden de nieuwe C-MAX en Grand C-MAX geshowd.  In januari werden de Focus 4 en 5 deurs versies getoond op het salon van Detroit.  In Genève was het de beurt aan  de Focus Clipper (stationwagon).

Ford heeft eveneens de aanwezigheid bevestigd van een sportieve versie in het nieuwe Focus-gamma.  deze versie zal worden voorzien van een viercilindermotor met EcoBoosttechnologie.

Hierbij het persbericht betreffende de presentatie op het autosalon van Genève van de nieuwe generatie Focus Clipper.



• Nieuwe generatie van wereldwijde Ford Focus vijfdeursmodel beleeft Europees debuut op salon van Genève 2010, werelddebuut voor aantrekkelijke nieuwe Clipper-versie

• In Europa ontwikkelde Focus kondigt nieuwe generatie wereldwijde compacte

middenklassers van Ford aan en zal in ruim 120 markten ter wereld worden verkocht

• Focus Clipper is nieuwste van ten minste tien voertuigen op basis van nieuwe wereldwijd middenklasseplatform van Ford.

• Wereldwijde sportversie van nieuwe Focus met Ford EcoBoost-motortechnologie is aangekondigd.

• Nieuwe Clipper-versie zal ruim een derde van de totale Focus-verkoop in Europa voor zijn rekening nemen. Verwacht marktaandeel van 60 procent voor vijfdeurs.

• Stijlvol nieuw Focus-gamma geeft klanten baanbrekende nieuwe technologieën en hoogstaand vakmanschap

• Nieuwe Focus streeft naar uitstekende verbruiks- en CO₂-waarden en nog beter rijgedrag

• Europese en Noord-Amerikaanse productie tegelijk van start eind 2010, eerste leveringen begin 2011. Productie in Azië, Afrika en Zuid-Amerika volgt later.

De stijlvolle nieuwe Ford Focus Clipper beleeft zijn wereldpremière op het autosalon van Genève 2010, naast de sportieve vijfdeurs Focus, die voor het eerst te zien is in Europa.

De nieuwe generatie van de Focus Clipper is het vijfde model dat Ford Motor Company onthult op het nieuwe wereldwijde middenklasseplatform dat overal ter wereld de basis zal vormen voor ten minste tien modellen en een jaarproductie van twee miljoen exemplaren tegen 2012.

Totnogtoe werden de nieuwe Ford C-MAX en Grand C-MAX onthuld op het autosalon van Frankfurt 2009, gevolgd door de nieuwe vier- en vijfdeurs Focus op het Noord- Amerikaanse internationale autosalon 2010 en nu de Clipper in Genève.

“Onze nieuwe generatie compacte middenklassers toont aan hoe Ford zijn wereldwijde resources aanwendt om wereldwijd ten minste tien nieuwe modellen en afgeleiden te ontwikkelen op basis van hetzelfde platform,” verklaart Derrick Kuzak, group vice president Product Development. “De Focus Clipper wordt als volgende model onthuld en is cruciaal voor de Europese markt want meer dan een derde van onze klanten in het segment verkiezen een breakversie.”

In Genève bevestigd Ford ook dat er een wereldwijd prestatiemodel zal worden ontwikkeld als onderdeel van de nieuwe Focus-generatie, aangedreven door een motor uit de familie Ford EcoBoost-viercilinders.

“We willen liefhebbers van performante Focus-modellen geruststellen dat we ook voor hen plannen hebben,” voegde Kuzak toe. “We engageren ons om wereldwijd een opwindende sportvariant van de nieuwe Focus te lanceren met onder de kap een versie van onze geavanceerde nieuwe Ford EcoBoost-benzinemotor met directe injectie en turbo. Meer details kunnen we op dit ogenblik nog niet vrijgeven maar we beseffen hoe belangrijk dit model is in het Europese Focus-gamma.”

Meer details over de volledige portfolio van nieuwe modellen op basis van het wereldwijde middenklasseplatform van Ford worden binnenkort onthuld. Eind 2012 zal het middenklassegamma voor de hele wereld compleet zijn.

Focus Clipper richt zich tot breed doelpubliek

De aantrekkelijke nieuwe generatie van de Ford Focus Clipper is een cruciaal model, in het bijzonder voor de Europese markten waar een derde van alle Focus-klanten opteert voor deze variant. In sommige landen zoals Italië en Duitsland is de Clipper zelfs goed voor meer dan de helft van de hele Focus-verkoop.

“De Clipper is altijd een sterk model in het Europese Ford Focus-gamma geweest en wordt qua populariteit alleen geëvenaard door de vijfdeurs,” benadrukte John Fleming, Chairman en CEO van Ford of Europe. “Deze klanten willen de extra ruimte en flexibiliteit die een klassieke break biedt en willen bovendien niet inboeten aan technologie, weggedrag en stijl. We zijn ervan overtuigd dat de nieuwe Focus Clipper al hun verwachtingen ruimschoots zal overtreffen.”

Met zijn ranke uiterlijk maakt de nieuwe Focus Clipper ook een designstatement en biedt hij het ideale evenwicht tussen een dynamische look en functionaliteit. De geïntegreerde dakrails over de hele lengte van de wagen benadrukken het aantrekkelijke kinetic design van de Clipper terwijl de achterklep een automatische sluiting heeft en getooid is met een compacte dakspoiler.

Globaal gesproken blijft het C-segment in Europa relatief stabiel en is het met ruwweg vijf miljoen auto’s per jaar goed voor een derde van de totale autoverkoop. Hoewel het segment de jongste jaren ook veel prestigeconstructeurs aantrekt, woedt de concurrentie het hevigst tussen de massaconstructeurs.

De markt raakte het jongste decennium sterk versnipperd dankzij de ontwikkeling van nieuwe koetswerkversies buiten de klassieke vierdeursberline, vijfdeurshatchback en break.

Tegen 2010 zullen zes koetswerkversies 85 procent van de klantenvereisten in het segment in Europa dekken: de vierdeursberline, de vijfdeurshatchback, de Clipper, de MAV met vijf plaatsen, de MAV met zeven plaatsen en de kleine SUV.

“Naarmate het segment zich wereldwijd ontwikkelt, zien we bij de klanten een duidelijke voorkeur voor deze zes koetswerkversies, al zijn er verschillen tussen regio’s onderling en zelfs binnen eenzelfde regio,” legt Kuzak uit. “Zo is in China en Rusland vooral de vierdeursberline in trek terwijl in Groot-Brittannië en Spanje de vijfdeurshatchback aan kop staat. In Noord-Amerika is er dan weer een trend naar kleinere vijfdeursmodellen.

“Dit drijft ons wereldwijd middenklassebeleid en we spannen ons overal ter wereld in om de verwachtingen van de kopers van deze zes koetswerkvarianten in te vullen,” benadrukt Kuzak. Hoewel de Focus clipper in eerste instantie alleen in Europa wordt gelanceerd, neemt hij de diverse technologieën, de zuinige motoren, de uitstekende rijeigenschappen en het hoogstaande vakmanschap over van alle andere nieuwe wereldwijde middenklassers van Ford.

De Focus Clipper debuteert met de levendige koetswerkkleur Candy Red, die bij de voorstelling op de nieuwe vijfdeurs Focus op het Noord-Amerikaanse internationale autosalon in januari heel wat succes oogstte.

De vijfdeurs Focus op het salon van Genève is afgewerkt in de warme en moderne tint Hot Mustard, een eigentijdse, donkergele metaalkleur.

“Net als bij de modellen in ons nieuw wereldwijd middenklassegamma kan de dynamische Clipper ook in bijkomende markten overal ter wereld worden aangeboden als er vraag is en als de business case goed is,” aldus besluit John Fleming. “We zien hem als een integraal onderdeel van onze wereldwijde nieuwe Focus-generatie en kijken uit naar de reacties op wat volgens ons een erg stijlvolle en voorname wagen is geworden.”