GENÈVE/Kontich, 4 maart 2010 – Tijdens het internationale Autosalon van Genève onthult Goodyear dit jaar haar recentste innovatie op het gebied van bandentechnologie: een extreme lage-rolweerstandversie van zijn veelgeprezen Goodyear EfficientGrip zomerband met brandstofbesparende technologie.

Deze band is speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de specifieke eisen van toekomstige elektrische auto’s.

De prototypeband van de Goodyear EfficientGrip biedt een reeks voordelen, zoals een uitstekende brandstofbesparing, een excellent geluidsniveau en prima remprestaties bij natte weers-omstandigheden. Deze sterke eigenschappen worden gecombineerd met Goodyear’s meest recente RunOnFlat-technologie die er voor zorgt dat na een lekke band of een volledig verlies van bandenspanning toch kan worden doorgereden.

Het ontwerp van de conceptband is vooral geschikt voor elektrische auto’s in aanvulling op de specifieke prestatie-eisen:

• De smalle vorm in combinatie met de grote diameter leidt tot een verlaagde rol- en luchtweerstand, resulterend in een geringer brandstofverbruik.

• Rolweerstand wordt voornamelijk veroorzaakt door energieverlies, dat optreedt door de vervorming van de band tijdens het rijden. Geringere vervorming betekent minder energieverlies en dus minder rolweerstand. De ingenieurs van Goodyear maakten gebruik van de meest recente computersimulatietechnologie om de potentiële vervorming van de band tijdens het rijden te analyseren. De grotere velgdiameter is de band lager, waardoor er minder vervorming optreedt.

• De grotere banddiameter vergt minder omwentelingen over een bepaalde afstand, waardoor minder warmte wordt opgebouwd en eveneens minder vervorming optreedt. En dat leidt weer tot een lagere rolweerstand en een geringer energieverbruik.

• Elektromotoren leveren normaal gesproken een relatief constante trekkracht, zelfs bij lagere snelheden, waardoor het acceleratievermogen van een elektrische auto groter is dan een vergelijkbare auto met normale verbrandingsmotor. Dit vereiste de ontwikkeling van een aangepast loopvlak in combinatie met een nieuw loopvlakcompound, om zeker te zijn van een excellente grip, in het bijzonder op droog wegdek, en van een lange levensduur.

 “Deze EfficientGrip conceptband is een toonbeeld van onze enorme inspanningen op het gebied van R&D om met de ontwikkeling van elektrische auto’s gelijke tred te houden en deze te voorzien van banden met een extreem lage rolweerstand en een laag geluidsniveau, gecombineerd met prima prestaties op een nat wegdek.
Vooruitblikkend op het toekomstige bandlabel zou de band een ‘A’ label krijgen voor het energieverbruik, gecombineerd met een ‘B’ notificatie voor de prestaties op een nat wegdek en een uitstekende 71 dbA voor het geluidsniveau (1), een resultaat waar wij bij Goodyear heel erg trots op zijn.
Wanneer deze band op een standaard auto wordt gemonteerd, zou dat resulteren in een 30% lagere rolweerstand. Dat betekent 6% minder brandstofverbruik vergeleken met een normale zomerband,” zegt Jean-Pierre Jeusette, Directeur Tire Technology Consumer Tires van Goodyear Dunlop voor Europa, het Midden Oosten en Afrika.

(1) Deze labelaanduiding is niet de officieel goedgekeurde labelling, en het informatieve gebruik door bandenfabrikanten moet niet worden gezien als een vervroegde implementatie van de EU reglementering 1222/2009. De gedetailleerde vereisten voor de bandenlabelling zullen pas geldig worden wanneer de maatregelen zijn bekrachtigd voor de implementatie van de EU 1222/2009 reglementering.