De eerste prentbriefkaarten zagen het daglicht tijdens de tweede helft van de negentiende eeuw, en ze kenden hun hoogtepunt tussen 1895 en 1930. Alle mogelijke onderwerpen werden aangesneden en het automobiel was een bijzonder omvangrijk thema.
Belangrijk onderwerp : De reklame.



In 1905 presenteerde De Dion Bouton deze mooie tekening met een 8 CV die zich naar de fabriek van Puteaux begaf.



Omstreeks 1913 toonde Benz van Mannheim een knappe jonge dame die een prachtige rode auto in haar armen hield.
Op de kaart stond te lezen "Avoir sa Benz", er bijgedacht, is het summum van het geluk.



Deze stevige tractor voor oplegger LC 610T
«nez de requin» (haaiensnuit) was één van de vele modellen uit het Willème gamma uit de jaren 50.



Eveneens uit de vijftiger jaren, deze reklame van de mooie Karmann Ghia, luxueuze uitvoering van de beroemde "Kever".



De reklame doet ook beroep op de geschiedenis. In de jaren vijftig liet Mercedes-Benz een serie historische kaarten tekenen door Hans Liska, een toenmalig beroemde kunstenaar. Deze ansichtkaart stelt een Benz driewieler voor, die in 1888 door Mannheim rijdt.



« Crever... devient un plaisir avec Elevator » (Een lekke band wordt een plezier met Elevator). Reklame uit de twintiger jaren voor een cric, die de auto in 60 seconden kon opvijzelen.



Deze heel mooie reklame van Englebert werd op het einde der twintiger jaren door de voortreffelijke Franse kunstenaar René Vincent getekend.



Ansichtkaarten werden eveneens door menige KMO's gebruikt als reklame. Op deze prentbriefkaart staat te lezen dat garage Tony-Merlot te Verviers "mooie auto's verhuurt voor uitstapjes en plechtigheden". De afgebeelde auto lijkt een Imperia 12 HP uit 1920-21 te zijn.



Walter Gheysens, "chaussée de Gand à Courtrai", verkoopt motoren. Waarschijnlijk is hij FN dealer want de de afbeelding op de kaart stelt een 500 cc M-67B van het einde der twintiger jaren voor.


Ansichtkaarten worden ook veel gebruikt voor wedstrijden.

Enkel en alleen al voor de Gordon Bennett Beker waren er honderden prentbriefkaarten met afbeeldingen van racewagens, omlopen en piloten.



Deze ansichtkaart toont de omloop van Auvergne waar de Gordon Bennett Beker in 1905 plaatsvond. We zien hier de tribunes en de racewagens net voor het vertrek van de wedstrijd.



De bekende Belgische autorenner Pierre de Caters aan het stuur van zijn Mercedes tijdens de Gordon Bennett Beker van 1904. De race werd gereden op de Taunus omloop en de Caters behaalde er de derde plaats.



Er werden toen niet alleen snelheidswedstrijden georganiseerd, maar ook rallies en raids waren ontzettend populair. Eén van de beroemdste wedstrijden uit die periode was ongetwijfeld de Beijing-Parijs raid die in 1907 werd georganiseerd. De ansichtkaart toont 2 De Dion Bouton voertuigen in Irkoutsk, Siberië. Deze raid werd in de wacht gesleept door Prins Borghese op een Itala van Italiaanse makelij.



De Grote Prijs van Spanje werd in 1929 op het circuit van San Sebastian gereden. Op de prentbriefkaart zien we de stand van de Alfa Romeo ploeg net voor de start.

Tentoonstellingen, beurzen en salons.



In 1904 werd in Luik (Liège) een tentoonstelling georganiseerd waar ook auto's en rijwielen werden geshowd. Hier afgebeeld, de stand van het lokale merk de Cosmo, waarvan het bestaan heel kortstondig was. De firma werd opgericht door een voormalig ingenieur van de bekende Luikse firma FN.



Bourges, Frankrijk, omstreeks 1907. Een landbouwbeurs waar, naast allerlei landbouwmachines, ook motoren en vrachtwagens stonden tentoongesteld. Hier de stand van de firma Lorraine de Dietrich uit Lunéville.

Politieke en militaire evenementen.



Dit onderwerp ligt ons nauw aan het hart : militaire voertuigen. Op deze prentbriefkaart staat een lichte Belgische pantserwagen op het IJzerfront, nabij Diksmuide. Het pantservoertuig is op een Antwerps Sava onderstel gebouwd. Voor Antwerpen in de handen van de Duitse troepen viel, kon de firma een beperkt aantal exemplaren van dit type voertuig produceren.



Het onderwerp van deze ansichtkaart is onze voormalige Kolonie : Belgisch Kongo. Hij toont hoe moeilijk de verplaatsingen in dit land wel konden zijn. De Chevrolet 1931 van de paters van Scheut heeft pech gekregen in een rivier.

Ansichtkaarten werden niet alleen door firma's uitgegeven. Sommige particulieren laten een kleine reeks kaarten uitgeven, bij voorbeeld om hun nieuwe auto aan vrienden en kennissen te laten bewonderen.



Dit stel poseert trots met zijn nieuwe aanwinst : een FN 1300 met een koetswerk gedeeltelijk uit riet vervaardigd.

Prentbriefkaarten worden ook veel gebruikt om wensen over te maken aan vrienden en kennissen ter gelegenheid van de vele feesten.



Uit het begin van de twintigste eeuw, een mooie, frisse maar enigzins naieve tekening met nieuwjaarswensen.



Paaswensen met een Citroën speelgoedautootje uit 1925, waarin een ei en een kuikentje werden gezet.



Ook verjaardagswensen worden d.m.v. ansichtkaarten overgemaakt. Hier krijgt de bestemmeling verjaardagswensen aangeboden met een afbeelding van een auto vol bloemen. Het tijdstip ligt omstreeks 1907/1908.

Er werden ook veel humoristische prentbriefkaarten gedrukt.



De defecte auto wordt door een paard gesleept. De inzittenden van de auto zijn ontstemd terwijl de toeschouwers spottend toekijken.



Een uitstap met een "char à bancs" (een voorloper van de autobus) tijdens dewelke de toeristen allerlei interessante plaatsen konden bezoeken, vooral de drankgelegenheden...


Vele ansichtkaarten zijn van toeristische aard. De reizigers sturen ze naar familieleden en vrienden die op het "thuisfront" zijn gebleven. Op sommige van deze kaarten staan ook auto's afgebeeld.



Ansichtkaart van een hotel in Kemmel. Voor het hotel staat een zeldzame Pic Pic (Picard-Pictet) van 1912-1913. Deze Zwitserse auto was uitgerust met een motor zonder kleppen.



Algemeen zicht van het middeleeuwse stadje Tourettes-sur-Loup, aan de Azurenkust. Op de voorgrond een prachtige Hispano-Suiza Alfonso XIII, die doorgaat voor één van de beste sportieve auto's van voor de eerste wereldoorlog.



Een Citroën taxi voor het Chinese restaurant in het park van Laken. Omstreeks 1926 waren een groot aantal Brusselse taxi's van het merk Citroën.



Parkeerplaats van het "Restaurant de la Forêt" in Touquet Paris Plage (F) in 1929-30. Van rechts naar links zien we een Chenard-Walker, een Donnet, een Voisin, een Hotchkiss (?), een Talbot en wat verder een Citroën B 14.



Parkeerplaats bij de Leeuw van Waterloo omstreeks 1952-53. We nemen er een Buick, een Studebaker, een Peugeot 202, een Austin A 40, een Cadillac en een Fiat 1400 waar. Deze foto geeft een vrij goed beeld van het toenmalige Belgische automobielpark weer.