Momenteel blijkt Alfa Romeo zorgen op te wekken in het Fiat Auto imperium.  Sergio Marchionne heeft onlangs aangekondigd dat er ijverig zal worden gewerkt aan een doorlichting van het merk om een nieuwe merkstrategie uit te werken.

Hoewel Alfa Romeo een zorgenkind blijkt te zijn voor Fiat Auto, is "big boss" Marchionne best tevreden met de jongste telgen van de "Milanese" constructeur : de MiTo en de nieuwe Giulietta van de derde generatie die in Genève zal worden voorgesteld, maar waarvan de eerste foto's onlangs werden vrijgegeven.

De nieuwe Giulietta moet de Alfa Romeo 147 vervangen, die al meer dan zijn tijd heeft gedaan.

De vormgeving is best geslaagd en je vindt er ontegensprekelijk een aantal stylistische elementen in terug die het succes hebben gemaakt van de wondermooie 8C  en in mindere mate van de MiTo.

In het bijzonder werden zuinigheid, ecologie, passieve en actieve veiligheid verzorgd.

Bij de lancering worden 4 motoren aangeboden : de 1,4 TB van 120 pk, de 1,4 MultiAir van 170 pk, de 1,6 JTDM die 105 pk levert en de 2,0 L JTDM van 170 pk.  Alle motoren voldoen aan de Euro V normen.  Later wordt er ook een Quadrifoglio Verde versie voorzien die uitgerust zal zijn met de 1750 TBi-motor die voor de gelegenheid 235 pk zal ontwikkelen.

VDC (Vehicle Dynamic Control), DST (Dynamic Steering Torque), elektronisch differentieel Q2 en Alfa DNA schakelaar maken deel uit van de  standaarduitrusting.

De nieuwe Giulietta is 13 cm langer (435 cm), 7 cm breder (180 cm) en heeft een wielbasis die 8,5 cm langer is (263 cm) dan die van de 147 die hij opvolgt.  Zulke cijfers laten sterk vermoeden dat het interieur wel wat ruimer zal zijn.  De kofferruimte bedraagt 350 L.