De productie van Alfa’s exclusieve Gran Turismo, de ‘8C Competizione’, werd inmiddels aangevat en de eerste leveringen voor de Belgisch-Luxemburgse markt zijn voorzien voor december van dit jaar.

We herinneren ons de commerciële lancering van de 8C Competizione op het Salon van Parijs van 2006: in minder dan 1 maand tijd kwamen er meer dan 1.200 orders binnen van overal ter wereld.


Niettemin bleef het vooropgestelde quotum van 500 wagens behouden, hetgeen het exclusieve karakter van deze gelimiteerde versie nog extra benadrukt. Het aantal exemplaren dat voorzien is voor België en Luxemburg bedraagt 12 wagens.

Motorisatie


De 8C Competizione wordt aangedreven door een achtcilindermotor in V van 90° en heeft een cilinderinhoud van 4.691 cm³ die in samenwerking met Maserati werd ontwikkeld. De motor ontwikkelt een maximumvermogen van 450 pk bij 7.000 t/min en een maximumkoppel van 470 Nm bij 4.750 t/min bij een maximum¬toe¬ren¬tal van 7.500 t/min.

De benaming ‘8C Competizione'


De benaming ‘8C Competizione' is in geen geval een fantasienaam, maar verwijst naar de grote sportieve traditie van Alfa Romeo. In de jaren ‘30 en ‘40 werd de 8C-benaming immers gebruikt voor de competitie- en toerismewagens die werden aangedreven door de revolutionaire achtcilinder van de hand van Vittorio Jano. De term 'Competizione' is dan weer een eerbetoon aan de '6C 2500 competizione', een sportcoupé die in de jaren ‘50 werd toevertrouwd aan het mythische duo Fangio - Zanardi tijdens de beroemde 'Mille Miglia'.