De spectaculaire Acabion GTBO
Op het voorbije autosalon van Genève, ontdekten we de spectaculaire Acabion GTBO, die ons doet terugdenken aan de meest spectaculaire en futuristische dream cars, die in de jaren 50 en 60 uit de pen van de (meestal) Amerikaanse ontwerpers kwamen.

Het voertuig verwijst ontegensprekelijk naar de luchtvaart. De ontwerpers van de Acabion GTBO hebben zich laten inspireren door de vormgeving van sport-, jacht- of nog opleidingsvliegtuigen met twee achter elkaar geplaatste zetels. Daarenboven wordt voor de realisatie van de “wagen” beroep gedaan op luchtvaarttechnologie. Zo wordt de cockpit uit carbonvezels vervaardigd en er wordt ook gebruik gemaakt van veiligheidsvoorzieningen die in de formule 1 worden aangewend. De Acabion GTBO weegt slechts 359 kilo.
Belangrijkste afmetingen.

De ontwerpers van de Acabion GTBO voorspellen bijna ongeloofelijke prestaties, zowel op het vlak van snelheid en optrekken als op dat van het verbruik.
De basismotorisatie van de Acabion GTBO is een 1,3 L, viercilinder in lijn benzinemotor afkomstig van een Suzuki motorrijwiel. Deze krachtbron wordt door Acabion op een driehonderdtal punten gewijzigd. De turbo's worden eveneens door Acabion opgewaardeerd.
Naast de benzinemotor wordt er eveneens een 3kW sterke elektro aandrijving voorzien voor korte en trage ritten
De Acabion GTBO is in 5 versies verkrijgbaar, waarvan het vermogen tussen 360 en 700 pk schommelt. Het basismodel dat 359 kilo weegt en een vermogen van 360 pk heeft, biedt dus een verhouding van meer dan 1.000 pk per ton. Volgens de ontwerpers verbruikt de Acabion GTBO 5 tot 10 keer minder dan de huidige “super sports cars”.
Motor
Verbruik (GTBO 36)
Vemogen en koppel

Acabion begrenst echter de snelheid van zijn producten bij 450 km/u. Dat moet al snel genoeg wezen.
Onnodig te zeggen dat dit maatwerk is en dat de leveringstermijn ongeveer 2 jaar bedraagt. Prijzen zijn natuurlijk torenhoog.
Zoals steeds, hopen we voor de enthousiaste ontwerpers dat hun avontuur niet al onmiddellijk na het salon van Genève ophoudt. We houden U zeker op de hoogte.

Het voertuig verwijst ontegensprekelijk naar de luchtvaart. De ontwerpers van de Acabion GTBO hebben zich laten inspireren door de vormgeving van sport-, jacht- of nog opleidingsvliegtuigen met twee achter elkaar geplaatste zetels. Daarenboven wordt voor de realisatie van de “wagen” beroep gedaan op luchtvaarttechnologie. Zo wordt de cockpit uit carbonvezels vervaardigd en er wordt ook gebruik gemaakt van veiligheidsvoorzieningen die in de formule 1 worden aangewend. De Acabion GTBO weegt slechts 359 kilo.
Belangrijkste afmetingen.
| Lengte | 4.640 mm |
| Breedte | 860 mm !!! |
| Hoogte | 1.250 mm |
| Volume bagageruimte | 150 L. |
| Leeggewicht | 359 kilo (GTBO 70 : 300 kilo) |
| Totaal toegelaten gewicht | 550 kilo |
| Brandstoftank | Op aanvraag, maximum 90 L. |

De ontwerpers van de Acabion GTBO voorspellen bijna ongeloofelijke prestaties, zowel op het vlak van snelheid en optrekken als op dat van het verbruik.
De basismotorisatie van de Acabion GTBO is een 1,3 L, viercilinder in lijn benzinemotor afkomstig van een Suzuki motorrijwiel. Deze krachtbron wordt door Acabion op een driehonderdtal punten gewijzigd. De turbo's worden eveneens door Acabion opgewaardeerd.
Naast de benzinemotor wordt er eveneens een 3kW sterke elektro aandrijving voorzien voor korte en trage ritten
De Acabion GTBO is in 5 versies verkrijgbaar, waarvan het vermogen tussen 360 en 700 pk schommelt. Het basismodel dat 359 kilo weegt en een vermogen van 360 pk heeft, biedt dus een verhouding van meer dan 1.000 pk per ton. Volgens de ontwerpers verbruikt de Acabion GTBO 5 tot 10 keer minder dan de huidige “super sports cars”.
Motor
| Merk | Suzuki |
| Aantal cilinders | 4 |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Nokkenassen | 2, bovenliggend |
| Cilinderinhoud | 1.300 cm³ |
| Boring x Slag | 81 x 63 mm |
| Maximum toerental | 10.900 o/min |
| Turbo | KKK (MHI op GTBO 36) |
| Olie | 3,5 L. |
| Koelvloeistof | 7 L. |
Verbruik (GTBO 36)
| Snelheid | Verbruik | Actieradius met 90 L. tank |
| 100 km/u | 4 L./100 km | 2.400 km !!!!! |
| 200 km/u | 6 L./100 km | 1.650 km !!! |
| 300 km/u | 9 L./100 km | 1.100 km !! |
| 400km/u ! | 14 L./100 km | 700 km ! |
| 450 km/u !!! | 16 L./100 km | 550 km |
Vemogen en koppel
| Model | Vermogen | Koppel | Snelheid |
| GTBO 36 | 360 pk (264 kW) bij 9.300 o/min | 300 Nm bij 6.900 o/min | 550 km/u |
| GTBO 43 | 430 pk (316 kW) bij 9.300 o/min | 360 Nm bij 6.900 o/min | ongeveer 600 km/u |
| GTBO 55 | 550 pk (404 kW) bij 9.300 o/min | 420 Nm bij 6.900 o/min | Meer dan 600 km/u |
| GTBO 60 | 600 pk (441 kW) bij 9.300 o/min | 450 Nm bij 6.900 o/min | Meer dan 600 km/u |
| GTBO 70 | 700 pk (514 kW) bij 9.300 o/min | 490 Nm bij 6.900 o/min | Meer dan 600 km/u |

Acabion begrenst echter de snelheid van zijn producten bij 450 km/u. Dat moet al snel genoeg wezen.
Onnodig te zeggen dat dit maatwerk is en dat de leveringstermijn ongeveer 2 jaar bedraagt. Prijzen zijn natuurlijk torenhoog.
Zoals steeds, hopen we voor de enthousiaste ontwerpers dat hun avontuur niet al onmiddellijk na het salon van Genève ophoudt. We houden U zeker op de hoogte.
