Abarth zal op het komende autosalon van Frankfurt staan pronken met 3 nieuwe versies van reeds bekende modellen.

De speciale serie met beperkte oplage (150 stuks) 500 Cabrio Italia, onderscheidt zich door zijn Blu Abu Dhabi koetswerkkleur en lederen Abarth Corsa by Sabelt zetels.

Abarth stelt ook de Super Sport uitvoering van zijn Punto voor.

Ten slotte pakt het merk met de scorpioen uit met een "streel legal" tweezitter, de Abarth 695 Competizione.

Hierbij het persbericht betreffende de aanwezigheid van Abarth op de komende IAA.

• Drie nieuwe modellen in avant-première voorgesteld: Abarth 500 Cabrio Italia, Abarth Punto Super Sport en Abarth 695 Competizione

• Een nieuwe iPhone-toepassing

Abarth: een wereld van prestaties sinds 1949

Tijdens het 64ste autosalon van Frankfurt stelt het merk Abarth maar liefst drie modellen in avant-première voor, drie wagens die het unieke karakter van het merk met de schorpioen onderstrepen. De Abarth 500 Cabrio Italia, die Italiaanse stijl en sportiviteit als sleutelwoorden heeft, de nieuwe Abarth Punto SuperSport, die het erfgoed van het merk belichaamt, en tot slot de Abarth 695 Competizione, een echte ode aan sport en competitie.

De Abarth 500 ‘Cabrio Italia’

Dit model belichaamt de essentie van Italiaanse elegantie en sportiviteit en kreeg voor de gelegenheid een koetswerk in Blu Abu Dhabi, een elektrisch bediende, zwarte kap en verdonkerde achterlichten.

Van deze beperkte serie zullen 150 exemplaren worden gebouwd. Hij wordt aangedreven door de 1.4 Turbo T-Jet in zijn versie met 160 pk (118 kW) en een koppel van 230 Nm bij 3.000 t/min in Sport-modus. Zijn prestaties zijn indrukwekkend: een topsnelheid van 211 km/u, een sprint van 0 tot 100 km/u in 7,4 seconden en een gemiddeld verbruik van 6,5 l/100 km.

Ook nieuw is het feit dat de Abarth 500 ‘Cabrio Italia’ als eerste cabrioletversie kan worden uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Zoals alle modellen van het merk beschikt de Abarth ‘Cabrio Italia’ standaard over het TTC-systeem (Torque Transfer Control), dat de koppeloverdracht naar de voorwielen toe beheert om de tractie te optimaliseren. Deze speciale serie heeft bovendien recht op het remsysteem van de ‘esseesse’-versies, bestaande uit geperforeerde en geventileerde schijfremmen en vaste remzadels met vier zuigers. En om de zichtbaarheid te maximaliseren heeft hij ook xenonkoplampen.

Binnenin nemen de lederen ‘Abarth Corsa by Sabelt’-stoelen met frame in koolstofvezel de typische eigenschappen van sportstoelen over: een laag gewicht (10 kg minder) en een goede zijdelingse steun. De afwerking is verzorgd, met onder meer pedalen en een versnellingspook in koolstofvezel, overtrokken met Alutex-aluminium en deurdrempels in koolstofvezel met het opschrift ‘Cabrio Italia’.

Het dashboard neemt de koetswerkkleur Blu Abu Dhabi over en op de middenconsole bevindt zich een plaatje met het serienummer. Ook niet onbelangrijk is dat het satellietnavigatiesysteem Abarth Blu&Me™ MAP met telemetriefunctie is geïntegreerd in het dashboard. Het interieur is uitgevoerd in dubbel gestikt leder en de 17”-velgen met tien spaken en diamanteffect worden in de verf gezet door de gele Brembo-remzadels vooraan.

De Abarth Punto ‘SuperSport’

Dit model belichaamt het erfgoed van het merk Abarth. Net als bij de racewagens uit het verleden combineert het tweekleurige koetswerk de kleur Campovolo Grey met een dak en motorkap in mat zwart om lichtweerkaatsingen te voorkomen.

Het ‘Supersport’-logo siert de flank en de achterklep. De buitenspiegelbehuizingen en de zwarte lichtmetalen 18”-velgen contrasteren met het rood van de remzadels en de naafdop.

Onder de motorkap ligt de 1,4-liter MultiAirmotor, goed voor 180 pk (132 kW) bij 5.750 t/min en een koppel van 270 Nm bij 2.500 t/min. Daarmee haalt de Abarth ‘SuperSport’ een topsnelheid van 216 km/u en sprint hij in nauwelijks 7,5 seconden van 0 naar 100 km/u.

Net als bij de Abarth Punto Evo met de kit ‘esseesse Abarth Koni’ werd de veiligheid opgedreven: geperforeerde en geventileerde schijfremmen vooraan met zwevende rode remzadels met vier zuigers, geperforeerde schijfremmen achteraan met ultraperformante remblokken, Koni-schokdempers voor en achter met FSD-klep (Frequency Selective Dumping) en specifieke, kortere veren.

Binnenin biedt de Abarth ‘Abarth Corsa by Sabelt’-sportzetels in zwart leder met rode en gele stiknaden en glanzend zwarte zetelframes, plus het satellietnavigatiesysteem Abarth Blue&Me™ met telemetriefunctie, uitgewerkt door Magneti Marelli.

De deurdrempels zijn dan weer uitgevoerd in aluminium en dragen het label ‘Supersport’ terwijl de inox pedalen zijn getooid met Abarth-logo en het sportieve dashboard van het merk Jaeger is.

De Abarth 695 Competizione

De Abarth 695 Competizione belichaamt de hele filosofie van een halve eeuw Abarth: hij past de race-ervaring van het merk toe op een wegmodel en maakt de wereld van de competitie toegankelijker.

De Abarth 695 Competizione is een strikte tweezitter, geïnspireerd op de Abarth 500 Assetto Corse en kreeg voor de gelegenheid een koetswerk in mat Competizione-grijs evenals elementen die rechtstreeks afkomstig zijn uit de competitie.

Binnenin werden de achterzetels vervangen door een boog in koetswerkkleur terwijl de ‘Abarth Corsa by Sabelt’-voorzetels zijn uitgevoerd in zwart leder met rode inzetstukken in Alcantara. Het frame is van koolstofvezel.

De rode stiknaden, het 695-logo en het ‘competizione’-motief op de hoofdsteun en de rugleuning personaliseren deze sportzetels. Het lederen stuur bevat de schakelhendels van de vijfversnellingsbak en de instrumenten op het dashboard zijn van Jaeger.

Ook het vermelden waard zijn de deurdrempels in koolstofvezel, met het motief 695 Competizione in gesatineerd aluminium en de xenonkoplampen. De zorg voor details wordt doorgedreven tot in de 17”-velgen die het design van de Abarth 695 Tributo Ferrari overnemen en in koetswerkkleur zijn uitgevoerd. Ze gunnen omstanders een blik op de rode remzadels van Brembo en beschikken zelfs rode naafdoppen.

De Abarth 695 Competizione wordt aangedreven door de 1.4 Turbo T-Jet 16v-motor in zijn versie met 180 pk, gekoppeld aan de handgeschakelde Abarth Competizione transmissie met elektrohydraulische bediening aan het stuur.

Net als bij de 695 Tributo Ferrari werden het chassis en het remsysteem ontwikkeld om de prestaties te optimaliseren: schijfremmen en vaste remzadels met vier zuigers van Brembo en specifieke schokdempers. Eveneens opmerkelijk is de ‘Dual Mode’-uitlaat met variabele tegendruk, ‘Record Monza’ gedoopt.

De toepassing 24h Mobile.

De toepassing ‘Abarth24Mobile’ (Italiaans, Engels, Duits en Frans), die vanaf eind september 2011 gratis verkrijgbaar zal zijn in de App Store, heeft als doel een ‘Abarth Community’ op te richten waar liefhebbers terechtkunnen voor informatie over Abarth-evenementen, hun data, evenals video’s en andere multimediabestanden.

Vanaf november wordt de toepassing nog verrijkt met functies zoals:

- het aanmaken van een profiel.

- het lokaliseren van de wagen door vooraf de positie op te slaan.

- het inschrijven van voorgeschreven onderhoudsbeurten.

- het opzoeken van een Abarth-concessiehouder.

- een gebruikershandleiding.

- nieuwigheden en promoties.

- rechtstreeks contact opnemen met het klantencentrum.

- informatie over de verkeerstoestand

De Abarth Community op Facebook verwelkomde al meer dan 150.000 fans in minder dan een jaar tijd.

De Abarth-competitie voor 2011

De aanwezigheid van de schorpioen in rally's en andere races in Italië en de rest van Europa gaat onverminderd voort. Racen zit Abarth in het bloed en het merk biedt jonge piloten dan ook de mogelijkheid om tegen een toegankelijke prijs deel te nemen aan promotieformules.

Behalve de Abarth 500 Assetto Corse (circuit) en Abarth 500 Rally zet Abarth ook zijn eenzitteravontuur voort met de Formula Abarth die samen met FPT en Tatuus werd ontwikkeld.

En bovenop de promotieformules verdedigen de huidige Europese rallykampioen Luca Rossetti en zijn copiloot Matteo Chiarcossi de kleuren van Abarth in het Italiaanse kampioenschap aan het stuur van de Grande Punto S2000 van het team Trico Motor Sport.